28 februar 1957 sendte Vauxhall Motor en helt ny model på gaden - Victor.
Den havde været planlagt allerede i 1954, de første prøvekørsler fandt sted i 1955 og 1956 blev brugt til at rette den endelig til.

Victor var en vigtig brik i en ny strategi sammen med de kommende nye og større Velox og Cresta (PA).
GM ville have supermoderne biler, der i design og mekanik overgik alt andet på det europæiske marked. Vauxhall skulle få
konkurrenterne til at se gammeldags ud.

Designet var tydeligt amerikansk - en slags mini udgave af 1955 Chevrolet med masser af krom, "panoramavinduer", kurvede sider og udstødningen ud gennem bagkofangeren.
Motoren var en moderniseret udgave af Wyvern, men ellers var Victor en helt ny bilkonstruktion..

Teknisk

4 døre, 4 personer.
Vægt: 1016 kg
Benzinforbrug omkring 40 m.p.g ved normal kørsel.
1508 cc overkvadratisk motor (79,3 mm x 76,2 mm).

Hydraulisk kobling og bremser
Kompression 7.7:1, hvilket giver 55 hk ved 4200 omdrejninger.
Synchomesh på alle 3 gear
Tophastighed: 120 kph.

Pris i England: 758 pounds - incl. skat.

F-typen blev produceret i 390747 stk.

Konservative englændere var i syv sind over det nye design.
Nogle mente, den var lidt mærkelig høj og smal i forhold til det amerikanske forbillede og overbroderet med krom. Efterhånden overgav man sig til den nye transatlantiske stil og Victor blev en stor salgssuccess ikke mindst i udlandet. Den blev i sin levetid frem til 1961solgt i over 390.000 eksemplarer og blev periodens største eksportbil.

1958 modellen var stort set identisk med den foregående, bortset fra at udstødningen (af gode praktiske grunde) nu var placeret på den normale måde. Udover saloon udgaven udkom en "Super", som bød på armlæn på alle 4 døre, askebæger bagi, endnu mere krom og 2-tone horn,
Året bød også på velformet og rummelig Victor Estate - den første Vauxhall producerede station car.

.     

1959 modellen (Serie II) bragte en klædelig nedtoning og forenkling i designet. Bagruden var blevet endnu større - til gengæld var de lidt voldsomme buer i bagdøren fjernet og kofangere mere plane.
Der tilføjes også en de luxe udgave til serien, nu med seperate forsæder i læder.

Produktionen af F serien ophørerendeligt i 1961.
Onde tunger påstod, at nogle af de første af serien på dette tidspunkt allerede var rustet bort.

Se f.eks. en canadisk vurdering af Victor